汽輪機透平油酸值超標怎麽辦（bàn）？
　　汽輪機（jī）油又稱渦輪機油，通（tōng）常包（bāo）括蒸汽汽輪機油、燃氣汽（qì）輪機油、液壓（yā）汽輪機油和（hé）抗氧汽輪機油（yóu）等（děng）。，主要用於（yú）汽輪機油（yóu）和滑動軸承、減速機、調（diào）速器及聯（lián）動機組液壓控製（zhì）係統（tǒng）的（de）潤（rùn）滑。汽輪機油的主（zhǔ）要作用是潤滑、冷卻和調速。但在實際生產過程（chéng）中，客戶經常反映水和雜質總（zǒng）是被汽輪機油濾清器過濾淨化。為什麽保養時油檢（jiǎn）有時會說渦輪（lún）油酸值超標，不合格（gé）？酸價（jià）會對汽輪機（jī）油造成什麽樣的危害？
　　1、酸價（jià）超標的危害
　　汽輪機的汽輪機油是無機酸和有機酸的統稱，單位是mgkoh/g .含量酸值，二是水溶性ph值，一般運行時酸值控製在0.2mgKOH/g以下。酸值可以衡量潤滑油在使用中氧化變質的程度，對潤滑油的使用有（yǒu）很大的（de）影響。潤滑油（yóu）酸值高說明其有（yǒu）機酸含量高，可能對機械零件造成腐蝕，尤其是在有水的情況下。酸值中（zhōng）的無機酸主要由（yóu）水溶性pH組成，無機酸能參與汽輪機油係統的腐蝕，比有機酸危害更大（dà）。
　　2.酸價超（chāo）標的原因
　　酸價超標有兩個原因。一是油品質量差，即跑油抗氧化能力下降甚至喪失，導致油品酸值急劇（jù）上升；二是（shì）油係統出現過熱或局部過熱，導致酸值逐漸升（shēng）高（gāo）。
　　3.降低和控製酸價超標的方法（fǎ）
　　如果汽輪機（jī）油酸值超（chāo）標，可（kě）采用真空濾油器脫水過濾雜質，然後在運行中采用吸附再生處理。酸性成分、懸浮物、沉澱物質、極性物質等。可通過吸附再（zài）生（shēng）除去油中的（de），油中的酸值可降至0.03 mg KOH/g。該（gāi）裝置采用特殊的淨化劑，處（chù）理後的油不破壞油（yóu）的基本成分和抗氧化性（xìng）能。

　　此外，在汽（qì）輪機油的補油、換油和（hé）油再生處理過（guò）程（chéng）中存在混油問題。如果（guǒ）機油混（hún）合（hé）不（bú）當，會產生大量油泥，使機（jī）油粒度大大增（zēng）加，堵塞係統吸油濾網，使油泵不足，降低係統（tǒng）油壓。嚴重時會（huì）造（zào）成機組重大事故，油泥沉積在油冷（lěng）卻器內，影（yǐng）響油冷卻效果。
　　混（hún）油（yóu）過程中產生大量（liàng）油（yóu）泥的主要原因是運行的油中可能（néng）有大量溶解的（de）油泥。當加入新油時，舊油中油泥酸值高的狀（zhuàng）況瞬間改變，因此會在短（duǎn）時間內沉澱出大量油泥。
　　在使用過程中，應進行以下日常維護工作:
　　1)保證用油各個環節的清潔Z重要（yào）。首先，儲油罐、油桶、取油工（gōng）具須清潔，儲運過程中（zhōng）不能混（hún）入水、灰塵雜質等各類油品。器具專用於油，不能使用（yòng）鍍鋅桶油。在裝油或維（wéi）修後（hòu）換油前（qián），須將（jiāng）油管路、油箱、濾油器和（hé）油冷卻器清洗幹淨，不得有水和殘渣，特別是用金屬清洗劑清洗係統後，不僅要清洗係統，還要用新油清洗係統（tǒng），清洗油經過抗乳化試驗合格後，才能裝（zhuāng）新油。
　　2)控製油溫在40℃~ 60℃
　　3)定期或不定期排出油箱底部的沉（chén）澱（diàn）物和水。
　　4)使用專業的聚結分離濾油設備，延長油（yóu）品的使用（yòng）壽命。