玉柴柴油發電（diàn）機組的發動機是高壓噴射電控發動機，零件精度高，所以機油（yóu）的選擇也很苛刻。一（yī）般建議使用CF等級或以上的機（jī）油。柴（chái）油發（fā）電機組的機油能起到良好（hǎo）的（de）潤滑、散熱、清洗、密封、防腐、防鏽（xiù）作用。在選擇機油時，需要根據當（dāng）地的（de）季節和溫（wēn）度選擇合（hé）適的品牌機油。
　　玉柴發動機要求使用（yòng）多級粘度的機油，因為多級機油適用於較寬的溫度工（gōng）作範圍，使其機油的粘度（dù）能夠滿足發動機在早晚（wǎn）溫差大的地區和季節範圍較長的（de）地區（qū）正（zhèng）常（cháng）運轉的需要。一般情況下，新發動機在運行50小時後，中修或大修50小時後需要更換。機油更換周期通常與機油（yóu）濾清器(濾芯)同時進行。一般換油周期為250小時或一個月。
　　如何更換機油:
　　1.將玉柴柴油發電機組放置在一個平麵內，啟動發動機幾分（fèn）鍾，使油溫達到一定程度（dù），然（rán）後停止發動（dòng）機（jī）；
　　2.拆下注油螺栓(即油表)；
　　3.在發動機下放置一個油盆，拆下放油螺釘，讓機油（yóu）從曲軸油箱中排（pái）出；
　　4.檢查放油螺釘、密封圈和橡膠帶。如有損壞，請立即更換（huàn）；
　　5.重新安（ān）裝放音油螺釘並擰緊；
　　6.將發動機機油（yóu）添加到機（jī）油尺網格的上部位置。

　　200kw玉（yù）柴發電機啟動失敗的燃油係統因素
　　(1)啟動時排氣管不冒煙的燃油係統因素。
　　1.油路係統堵塞:油箱內無油，油箱（xiāng）開關未打開或油箱蓋氣孔堵塞，油箱與噴油（yóu）泵之間油路堵塞，柴（chái）油濾清器或輸油泵濾網（wǎng）堵塞，噴油器噴孔堵塞。
　　2.油路（lù）係統中有空氣:油（yóu）箱（xiāng）和輸油泵之間的管（guǎn）路中有空氣泄漏，使空氣進入油路。
　　3.低壓油路係統部分損（sǔn）壞:低壓油路中的溢流閥未密封，使低壓油路中不能維持一定的油壓；輸油泵油閥卡死，密封不嚴密，彈簧斷裂，輸油泵活塞卡死或活塞彈簧斷裂，輸油泵油泵活（huó）塞無法（fǎ）泵油；噴油泵柱（zhù）塞零件過度磨損造成大（dà）量內漏，使供油量不（bú）能滿足起動需要；噴油嘴（zuǐ）零件積碳或燒結，導（dǎo）致噴孔打不開；供油時間過早或過晚；噴油霧化不良（liáng）等。
　　(2)起動時排氣管冒灰白色煙和白煙的燃（rán）油（yóu）係統因素。柴（chái）油機（jī）不易啟動，啟動時冒灰煙的燃油係統原因有:噴油泵供油過多（duō）或過少；噴油器霧化不（bú）良，混合氣形成質量差；氣缸壓力過低，柴油自燃條件（jiàn）差（chà）。柴油機啟動後排氣管冒很多白煙，這是因為柴油沒有燃燒就排出去了，噴射提前角太小。