冷凍機油主（zhǔ）要用於製冷壓縮機內各（gè）運動部件的潤滑，在壓縮機中（zhōng），冷凍（dòng）機油主要起到：

　　(1)潤滑壓縮機的各運動（dòng）部件，改善（shàn）運動部件的工作條件；

　　(2)密封作用（yòng），阻止製（zhì）冷劑的泄漏；

　　(3)帶走摩擦熱、冷卻摩擦件和壓縮氣體；

　　(4)利用油壓作為控製機組加卸載機構的動力能量調節；

　　(5)防鏽和衝（chōng）洗、帶走摩擦表麵（miàn）上的磨屑（xiè）；

　　(6)對（duì）機器（qì）起到減震、消音作用。

　　由於使用場合和製冷劑（jì）的不同，製冷設備對冷凍油的選擇主要是從冷（lěng）凍機油的黏度、濁點、凝（níng）固點、閃點、及冷凍機油的（de）化學穩定性、抗氧性（xìng）、水分和機械雜質以及絕緣性能（néng）等各方麵來進行判斷。冷凍機油內不應（yīng）有水（shuǐ）分、機械雜質和炭化結焦物等，下麵是冷凍油變質的主要原因及危害（hài）：

　　1、混入水分（fèn），由於製冷係統中滲入空氣，並且幹燥劑已經飽和，此時空氣中的水分進（jìn）入冷凍油，不僅（jǐn）會產（chǎn）生膨脹閥冰堵、金屬材（cái）料受腐蝕等問題，也會使冷凍機油粘度降低。

　　2、混入雜質（zhì）汙染，冷凍機油在貯運、加添油時混入（rù）雜質，會造設備壓力增高、電流增大、壓縮機發熱(燒壞)、製熱（製冷）能力降低。

　　3、氧化。當壓縮機排（pái）氣溫度太高時（shí），有可能引起冷凍機油氧化變質，產生殘渣乃至結碳，使軸（zhóu）承（chéng）等處的潤滑變（biàn）壞。有機物、機械雜質等混入冷凍（dòng）機油中，也會使油老化或氧化。

　　4、不（bú）同牌號的（de）冷凍機油混合使用。這不僅會降（jiàng）低油的粘度，甚至會破壞油膜的形成，使壓縮機運動部件（jiàn）（特別是軸承）磨損加快（kuài）。若將不同類型的（de）冷凍機（jī）油的混合（hé）使用（yòng）（例如礦物油與合成油混合使用），情況（kuàng）將會更嚴重。

　　冷（lěng）凍機在機油的選擇上還是有很（hěn）多小（xiǎo）竅門的，根據不（bú）同類型的機器選用的潤滑（huá）油也不盡相同。

　　（1）根據冷（lěng）凍機（jī）壓縮類型的不同（tóng）選擇潤滑油；冷凍（dòng）機的壓縮機有三種，活塞式、螺杆式、離心式。活（huó）塞式和螺杆式的潤滑油與製冷劑直接接（jiē）觸，所以在選擇潤滑油的時（shí）候要考慮他們之間的相互影響，而離心式的潤滑油隻是用來潤（rùn）滑轉子（zǐ）軸（zhóu）承，所以可以根據負荷（hé）及轉速的大（dà）小選用N32或（huò）N46汽輪機油。

　　（2）根據（jù）製冷劑的類型選（xuǎn）用潤滑油，這勢必（bì）要考慮到潤（rùn）滑油與製冷劑（jì）之間的相互影響了。例如（rú）氟裏昂一（yī）類的製冷劑能溶於礦物油，所以選擇（zé）的潤滑油的粘度比使用不溶性製冷劑的（de）要高1級，確保潤滑油被稀釋後（hòu）還能有潤滑作用（yòng）。此外，還要注意混入製冷劑的（de）少量潤滑油不會影響到製冷係統的運作，檢查混入製冷劑中的潤滑油是否析出蠟結晶而使製冷係統堵（dǔ）塞，這就是我們經（jīng）常說的冷凍機油的（de）絮凝點的質（zhì）量指標。

　　（3）除了（le）根據製冷劑的類（lèi）型選擇潤（rùn）滑油之外，還可根據製冷（lěng）劑的蒸發溫度選用潤滑油，一（yī）般，根據製冷劑蒸發溫度的高低選擇相應凝點的機油，而用氨作製冷劑的冷凍機，所用潤（rùn）滑油的凝點應低於蒸發溫度。用氟裏昂作製冷劑的，潤滑油的凝點可稍高於蒸發溫度。