1　工程安裝階段留（liú）傳必（bì）定汙染風險

　　1.原始油液不合關於電液伺服閥,抗燃油的顆粒度等級應（yīng）該高於SAE749D標（biāo）準2～3級（jí）(即NAS5～6級（jí）),而從國外購進的抗燃油(新油)其顆粒度（dù）等級往往低於該要求。許多新機組裝置階段電建公司不管（guǎn）有關法律法規,將不合格或未經檢測的（de）抗燃油,也不必專用（yòng）濾油機(精度為1～3μm)重複過濾,就輸入電液操控油體係,致使（shǐ）很多不同直徑（jìng）的顆粒,尤其是5～10μm的細（xì）微顆（kē）粒汙物進入體係。

　　2.管材及工藝不合要求

　　為保證電液伺服油體係的（de）清潔,對管（guǎn）路資料、施工工藝、焊接安裝都有嚴格要求。但許多安裝視這些（xiē）要求於不管,按一般液壓管路要求施工,使管材自身就預埋下必定量的固體汙染物（wù）。

　　3.工程衝刷工藝缺點

　　液壓體係管路安裝後的循環衝刷是鏟除汙物、保證清潔（jié）的重要一環。科學的辦法,合理的過程,必要的專用真空濾油機,包括一切管路的（de）次序都為了這一方針（zhēn）。現在部分電液（yè）操控油管路衝刷尚有必定缺點,盡管衝刷很長時刻（kè）但仍有必定死角和留傳,有時工期嚴重更有（yǒu）所忽略,未能獲得較好作用,終究憑一次油樣合格檢驗經過,存在適當隨機性,不免留有後患。

　　4.液壓部件管路裝置時缺點

　　部件和管路裝置是衝刷後的最終一（yī）步,操（cāo）作時清潔非常要（yào）害,許多裝置工清潔認識差,保潔辦（bàn）法不執行,從管接頭和閥塊油口中混入許多汙物進入體係（xì）,直接形成油液汙染。別的,設備製作廠製作或配（pèi）套元件、輔件、容器的清潔程度差,也是抗燃油體係汙染的潛在風險。

　　5.運轉期間辦（bàn）理保護不標準

　　1油液汙染情（qíng）況短少監督及濾油機淨化（huà）

　　每一種（zhǒng）電液操控（kòng）辦理體係,製作廠都要求體係在運轉過（guò）程中有必要（yào）定時檢測抗燃油的（de）顆粒度、水份、酸值等目標,及時把握油汙染程度,再采納管理辦法,防止事端發作,但電廠往（wǎng）往很少乃至長時間不取油樣檢測,及對油液進行濾油機處理原因所造成的。