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(1)濾板損壞:廂式壓濾機濾板損壞為常見故(gù)障。
如果濾板損壞的數量較多時,應對以下要素進行剖析:
①濾板的製造質量;
②濾板材質的(de)選型和給(gěi)料泵(bèng)的(de)揚程是否匹配;
③隔閡壓榨(zhà)方(fāng)式中,應同(tóng)時考(kǎo)慮隔閡板濾油機量和內部鋼襯的加(jiā)工質量(liàng)。

在正常(cháng)條件下,濾板兩邊壓力處於平衡狀況。當濾板的(de)兩邊處於不同的過濾階段,即一側為過濾(lǜ),另一側為液力擠壓(yā),濾(lǜ)板(bǎn)兩邊形成了壓力差,然後損壞濾板。其原因:
①卸(xiè)料過程中,濾板兩邊殘留的泥量相差大;
②壓濾機開(kāi)始過濾後,給(gěi)料泵半途泊車時間較長,濾室內半活動(dòng)狀況的濾餅(bǐng)呈現不同程度的下沉(chén);
③濾板的進料孔阻(zǔ)塞。
(2)濾板間噴料:自動真空濾油機在過濾作業中(zhōng),濾板之間發生噴料現象,其原因:
①在濾板邊框的壓緊麵,濾布呈現折疊;
②濾布發(fā)生破損;
③兩邊(biān)橫梁呈現不同程度的側向曲折(水平方向);
④止推板未壓緊或(huò)液壓缸的壓緊力偏小。